{"id":9766,"date":"2026-05-21T11:15:00","date_gmt":"2026-05-21T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/?p=9766"},"modified":"2026-05-21T11:15:01","modified_gmt":"2026-05-21T14:15:01","slug":"comprobado-la-nafta-sigue-siendo-mas-barata-en-encarnacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/2026\/05\/21\/comprobado-la-nafta-sigue-siendo-mas-barata-en-encarnacion\/","title":{"rendered":"Comprobado: la nafta sigue siendo m\u00e1s barata en Encarnaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

Un relevamiento realizado el pasado 17 de mayo volvi\u00f3 a confirmar una realidad que los consumidores misioneros conocen: cargar combustibles en Encarnaci\u00f3n sigue siendo m\u00e1s barato que en Posadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un contexto de precios \u201ccongelados\u201d en Argentina<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La comparaci\u00f3n se produce pocos d\u00edas despu\u00e9s de que YPF anunciara un aumento del 1% en sus combustibles y renovara por otros 45 d\u00edas el compromiso de mantener relativamente estables los precios <\/a>en Argentina.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n, comunicada por el presidente de la compa\u00f1\u00eda, Horacio Mar\u00edn, busc\u00f3 amortiguar el impacto de la volatilidad internacional del petr\u00f3leo en medio de la delicada situaci\u00f3n geopol\u00edtica en Medio Oriente.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan explicaron desde la petrolera, la estrategia apunta a sostener el consumo interno en un contexto donde el mercado viene mostrando se\u00f1ales de retracci\u00f3n y donde las refinadoras prefieren resignar rentabilidad antes que profundizar la ca\u00edda de ventas.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, aun con este esquema de amortiguaci\u00f3n, la diferencia de precios con Paraguay sigue siendo evidente en Misiones.<\/p>\n\n\n\n

La experiencia en primera persona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El pasado domingo 17 de mayo realic\u00e9 personalmente una carga de combustible en una estaci\u00f3n Shell de Encarnaci\u00f3n, ubicada cerca del acceso al puente. La experiencia permiti\u00f3 actualizar y verificar directamente los valores de las naftas frente a los precios vigentes en Posadas.<\/p>\n\n\n\n

Cuadro 1 \u2013 Precios de naftas en Posadas<\/p>\n\n\n\n

Combustible<\/strong><\/td>YPF<\/strong><\/td>Shell<\/strong><\/td><\/tr>
Nafta S\u00faper<\/td>$2.227<\/td>$2.288<\/td><\/tr>
Nafta Premium<\/td>$2.435<\/td>$2.590<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\n
\"\"
Precios estaci\u00f3n YPF Posadas<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cuadro 2 \u2013 Precios de naftas Shell en Encarnaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Combustible<\/strong><\/td>Guaran\u00edes<\/strong><\/td>Pesos argentinos<\/strong><\/td><\/tr>
Nafta S\u00faper<\/td>7.410 Gs<\/td>$1.764<\/td><\/tr>
Nafta Premium<\/td>8.960 Gs<\/td>$2.133<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n
\n
\"\"
Precios estaci\u00f3n Shell Encarnaci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Cuadro 3 \u2013 Diferencia Posadas \u2013 Encarnaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

Combustible<\/strong><\/td>Posadas<\/strong><\/td>Encarnaci\u00f3n<\/strong><\/td>Diferencia<\/strong><\/td><\/tr>
Nafta S\u00faper<\/td>$2.227<\/td>$1.764<\/td>+26%<\/td><\/tr>
Nafta Premium<\/td>$2.435<\/td>$2.133<\/td>+14%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Problemas estructurales que siguen impactando<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los n\u00fameros muestran con claridad que la brecha m\u00e1s importante contin\u00faa registr\u00e1ndose en las naftas s\u00faper. All\u00ed, la diferencia supera el 26%, un porcentaje suficientemente significativo como para seguir incentivando a muchos automovilistas misioneros a cruzar el puente internacional para cargar combustible.<\/p>\n\n\n\n

En las versiones premium, en cambio, la diferencia se reduce al 14%, igualmente importante dado el elevado costo de llenar un tanque con ese tipo de nafta.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de las fluctuaciones del d\u00f3lar, del petr\u00f3leo o de los acuerdos temporales de precios impulsados por el Gobierno nacional y las petroleras, el fen\u00f3meno vuelve a dejar en evidencia problemas estructurales que en Misiones se repiten endistintos rubros: combustibles, neum\u00e1ticos, medicamentos, electr\u00f3nica e incluso productos de consumo cotidiano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Las soluciones no aparecen. Las culpas son siempre \u201cde los otros\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La experiencia del 17 de mayo confirma algo que en la frontera ya forma parte de la vida diaria: aun con precios parcialmente contenidos en Argentina, Encarnaci\u00f3n contin\u00faa ofreciendo combustibles m\u00e1s baratos.<\/p>\n\n\n\n

El problema de fondo probablemente no est\u00e9 solamente en el valor internacional del petr\u00f3leo, sino tambi\u00e9n en la acumulaci\u00f3n de impuestos, costos regulatorios, log\u00edstica y distorsiones internas<\/strong> que terminan encareciendo el precio final para el consumidor argentino.<\/p>\n\n\n\n

Problemas que suman \u201cculpas\u201d de \u00e1mbitos nacionales, provinciales y municipales que todos conocen y ninguno quiere resolver.<\/p>\n\n\n\n

Y mientras esas diferencias persistan, el cruce fronterizo seguir\u00e1 funcionando como una especie de \u201cterm\u00f3metro econ\u00f3mico\u201d que expone crudamente los problemas de competitividad que arrastra Misiones frente a Paraguay y tambi\u00e9n -si levantamos la vista- de Argentina y el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Fuentes: <\/strong>Relevamiento propio realizado el 17\/5\/26 y nota previa publicada por LVD basada en informaci\u00f3n de Clar\u00edn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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