El Gobierno Nacional anunci\u00f3 una medida que marca un cambio estructural en el\u00a0sistema de habilitaci\u00f3n<\/strong>\u00a0de veh\u00edculos de\u00a0transporte de cargas\u00a0y pasajeros. A partir de ahora,\u00a0cualquier ingeniero matriculado<\/strong>\u00a0y habilitado podr\u00e1 certificar reparaciones o modificaciones que alteren la configuraci\u00f3n original de una unidad, eliminando el monopolio que hasta hoy ejerc\u00eda la Asociaci\u00f3n de Ingenieros y T\u00e9cnicos del Automotor (AITA)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La supresi\u00f3n de los \u201cCentros de Certificaci\u00f3n<\/strong>\u201d que depend\u00edan exclusivamente de profesionales adheridos a la Asociaci\u00f3n de Ingenieros y T\u00e9cnicos del Automotor (AITA) se concret\u00f3 a trav\u00e9s de la\u00a0disposici\u00f3n 3\/2025,\u00a0publicada hoy en el Bolet\u00edn Oficial,<\/strong> cuyo contenido\u00a0hab\u00eda sido adelantado el 3 de octubre\u00a0por el ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado,\u00a0Federico Sturzenegger.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La decisi\u00f3n apunta a\u00a0simplificar<\/strong>\u00a0tr\u00e1mites,\u00a0reducir\u00a0costos<\/strong>\u00a0y\u00a0agilizar<\/strong>\u00a0el retorno a la operaci\u00f3n de las flotas, en un paso m\u00e1s hacia la desburocratizaci\u00f3n del sistema log\u00edstico y la apertura de la competencia t\u00e9cnica en el transporte automotor.<\/p>\n\n\n\n Hasta ahora, la certificaci\u00f3n <\/strong>de veh\u00edculos que hubieran sido reparados<\/strong> o modificados <\/strong>deb\u00eda atravesar tres instancias obligatorias: el taller habilitado, el Centro de Certificaci\u00f3n \u2014controlado exclusivamente por AITA\u2014 y la Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO).<\/p>\n\n\n\n Ese circuito, adem\u00e1s de ser complejo, implicaba esperas prolongadas y altos costos, ya que el n\u00famero de certificadores era limitado y concentrado en pocas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Incluso, en muchos casos se recurr\u00eda a certificaciones virtuales, un procedimiento que contradec\u00eda el esp\u00edritu de la norma de seguridad vehicular <\/strong>y que extend\u00eda los plazos de aprobaci\u00f3n. Como consecuencia, numerosas unidades \u2014incluso aquellas 0 km o que ya hab\u00edan pasado la RTO\u2014 no pod\u00edan ser habilitadas a tiempo para volver a operar.<\/p>\n\n\n\n Con la nueva disposici\u00f3n, el Ministerio de Transporte habilita a ingenieros matriculados <\/strong>con incumbencia en la materia a realizar certificaciones de manera directa, garantizando la libre concurrencia de prestadores.<\/p>\n\n\n\n De esta forma, se pone fin al esquema cerrado de Centros de Certificaci\u00f3n asociados a AITA y se abre el registro <\/strong>a profesionales independientes, lo que multiplicar\u00e1 la oferta<\/strong> y reducir\u00e1 los tiempos de aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, la medida incorpora un componente de digitalizaci\u00f3n clave: los Talleres de Modificaci\u00f3n y Reparaci\u00f3n de Veh\u00edculos<\/strong> podr\u00e1n inscribirse de manera online y gratuita<\/strong> a trav\u00e9s de laPlataforma de Tr\u00e1mites a Distancia (TAD), bajo la supervisi\u00f3n de la Comisi\u00f3n Nacional de Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial.<\/p>\n\n\n\n Para reforzar la transparencia, el proceso se complementar\u00e1 con\u00a0manuales de buenas pr\u00e1cticas\u00a0<\/strong>de acceso p\u00fablico, que permitir\u00e1n estandarizar los criterios t\u00e9cnicos y garantizar la trazabilidad de las intervenciones.<\/p>\n\n\n\n La eliminaci\u00f3n del monopolio <\/strong>en la certificaci\u00f3n representa una mejora directa para el sector log\u00edstico y el transporte terrestre. Al permitir la intervenci\u00f3n de ingenieros independientes en todo el pa\u00eds, se acorta el tiempo <\/strong>que los camiones y colectivos permanecen fuera de servicio<\/strong>, se evitan traslados innecesarios hacia centros de certificaci\u00f3n espec\u00edficos y se reducen los costos<\/strong> derivados de la burocracia.<\/p>\n\n\n\n La disponibilidad de un mayor n\u00famero de certificadores habilitados permitir\u00e1 mayor cobertura geogr\u00e1fica<\/strong>, especialmente en provincias del norte y sur argentino, donde las demoras eran m\u00e1s pronunciadas.<\/p>\n\n\n\n Desde el punto de vista operativo, la medida tambi\u00e9n fortalece la planificaci\u00f3n log\u00edstica: al contar con procesos m\u00e1s r\u00e1pidos y previsibles, las empresas podr\u00e1n optimizar <\/strong>la rotaci\u00f3n de flotas<\/strong>, programar mantenimientos sin afectar la disponibilidad de unidades y responder con m\u00e1s agilidad <\/strong>a la demanda del transporte.<\/p>\n\n\n\n Aunque la desregulaci\u00f3n apunta a simplificar el proceso, mantiene exigencias t\u00e9cnicas<\/strong> para garantizar la seguridad de los veh\u00edculos. Las certificaciones deber\u00e1n ser emitidas por ingenieros <\/strong>con matr\u00edcula vigente<\/strong> y competencias reconocidas<\/strong>, quienes ser\u00e1n responsables legales de cada aprobaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n La trazabilidad digital de los talleres y los manuales p\u00fablicos de buenas pr\u00e1cticas buscar\u00e1n evitar discrecionalidades y asegurar la calidad de las intervenciones. De esta forma, la medida conjuga simplificaci\u00f3n administrativa <\/strong>con est\u00e1ndares t\u00e9cnicos claros<\/strong>, aline\u00e1ndose con pol\u00edticas de modernizaci\u00f3n del Estado y apertura regulatoria.<\/p>\n\n\n\n La decisi\u00f3n del Gobierno se enmarca en una serie de iniciativas orientadas a reducir <\/strong>la burocracia <\/strong>y aumentar la eficiencia <\/strong>en la cadena log\u00edstica. As\u00ed como la digitalizaci\u00f3n de tr\u00e1mites aduaneros o el monitoreo remoto de exportaciones han mejorado los tiempos de operaci\u00f3n en el comercio exterior, esta reforma introduce el mismo esp\u00edritu al sector del transporte terrestre.<\/p>\n\n\n\n En un contexto donde cada hora de inmovilizaci\u00f3n impacta en los costos log\u00edsticos, la eliminaci\u00f3n del monopolio de certificaci\u00f3n constituye una medida con efectos inmediatos <\/strong>sobre la competitividad <\/strong>del sistema de cargas, impulsando un modelo m\u00e1s \u00e1gil, transparente y federal.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Con informaci\u00f3n de Infobae y medios digitales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno desregula la certificaci\u00f3n t\u00e9cnica vehicular y agiliza la gesti\u00f3n del transporte resoluci\u00f3n abre el registro de certificadores, simplifica tr\u00e1mites y permite que m\u00e1s unidades vuelvan a operar sin demoras, reduciendo costos para transportistas El Gobierno Nacional anunci\u00f3 una medida que marca un cambio estructural en el\u00a0sistema de habilitaci\u00f3n\u00a0de veh\u00edculos de\u00a0transporte de cargas\u00a0y pasajeros. 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