{"id":7463,"date":"2025-08-11T10:34:15","date_gmt":"2025-08-11T13:34:15","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/?p=7463"},"modified":"2025-08-11T10:34:16","modified_gmt":"2025-08-11T13:34:16","slug":"ypf-presenta-otro-rigi-por-us400-millones-para-producir-biocombustibles-para-aviones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/2025\/08\/11\/ypf-presenta-otro-rigi-por-us400-millones-para-producir-biocombustibles-para-aviones\/","title":{"rendered":"YPF presenta otro RIGI por u$s400 millones para producir biocombustibles para aviones"},"content":{"rendered":"\n

YPF se uni\u00f3 al grupo ESSENTIAL ENERGY para producir SAF (Sustainable Aviation Fuel) y HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado).<\/strong> La inversi\u00f3n ser\u00e1 en Santa F\u00e9.<\/h2>\n\n\n\n

Con una inversi\u00f3n estimada en\u00a0u$s400 millones<\/strong>,\u00a0YPF<\/strong>\u00a0y el grupo\u00a0ESSENTIAL ENERGY\u00a0<\/strong>anunciaron la creaci\u00f3n de\u00a0Santa Fe Bio<\/strong>, una nueva sociedad que tendr\u00e1 como objetivo producir\u00a0combustibles renovables para la aviaci\u00f3n<\/strong>, principalmente\u00a0SAF (Sustainable Aviation Fuel)<\/strong>, y en menor medida\u00a0HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Biocombustible
Biocombustible para aviones. Con Santa Fe Bio, Argentina da un paso relevante hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte a\u00e9reo y abre la puerta a un negocio con fuerte potencial exportador.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El desembolso, que se financiar\u00e1 mayoritariamente con fondos estructurados a partir del propio proyecto, se destinar\u00e1 a aprovechar y modernizar la infraestructura existente en la\u00a0refiner\u00eda de San Lorenzo<\/strong>, donde se instalar\u00e1 una planta de pretratamiento de materias primas y una\u00a0biorrefiner\u00eda<\/strong>\u00a0de \u00faltima generaci\u00f3n. Tambi\u00e9n se adecuar\u00e1n otras instalaciones del complejo industrial.<\/p>\n\n\n\n

La inversi\u00f3n se ejecutar\u00e1 en\u00a0dos fases<\/strong>\u00a0y el proyecto ser\u00e1 presentado al\u00a0R\u00e9gimen de Incentivos a las Grandes Inversiones (RIGI)<\/strong>\u00a0para acceder a beneficios fiscales y aduaneros que faciliten su desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

Apuesta por un mercado en expansi\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

El SAF<\/strong> es reconocido por organismos internacionales como la \u00fanica alternativa escalable para descarbonizar la aviaci\u00f3n en el mediano plazo. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA)<\/strong>, este tipo de combustibles podr\u00eda aportar hasta un 65% de la reducci\u00f3n de emisiones necesarias para que el sector alcance la neutralidad de carbono en 2050.<\/p>\n\n\n\n

La consultora internacional GlobalData proyecta que la demanda mundial de SAF alcanzar\u00e1 los 194 millones de toneladas en 2050<\/strong>, lo que representa el 30% del uso total proyectado de combustible de aviaci\u00f3n<\/strong> en esa d\u00e9cada. Pero para lograrlo hay desaf\u00edos por delante.<\/p>\n\n\n\n

\"SAF.<\/figure>\n\n\n\n

SAF. La aviaci\u00f3n es un sector crucial para la econom\u00eda global, pero tambi\u00e9n uno de los m\u00e1s desafiantes en t\u00e9rminos de sostenibilidad. Actualmente contribuye con 2% o 3% de las emisiones globales de carbono.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1les son las ventajas de usar biocombustibles en aviaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n

Una de las ventajas es que los biocombustibles <\/strong>son una innovaci\u00f3n que permite reducir las emisiones de carbono de los aviones sin necesidad de realizar cambios dr\u00e1sticos en la infraestructura existente. Esta transici\u00f3n es conveniente por sus beneficios ambientales, pero tambi\u00e9n por la alta compatibilidad con la infraestructura existente: pueden aplicarse con las turbinas de los aviones actuales sin necesidad de modificar motores ni instalaciones de almacenamiento y transporte en los aeropuertos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Al provenir de fuentes renovables, los biocombustibles generan un ciclo de carbono m\u00e1s cerrado<\/strong>, donde el CO2 liberado durante la combusti\u00f3n es parcialmente compensado por el CO2 absorbido por las plantas durante su crecimiento. Pero las ventajas no terminan ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos cultivos utilizados para producir biocombustibles, como la carinata y la camelina<\/strong>, son conocidos como cultivos de cobertura<\/strong>, lo que quiere decir que no compiten con la producci\u00f3n de alimentos<\/strong>, sino que se siembran entre ciclos de cultivo principales y tienen grandes beneficios para los suelos\u201d, explic\u00f3 Marcos Botta<\/strong>, fundador y director de operaciones de ucrop.it,<\/strong> una plataforma de trazabilidad para conocer el origen de los productos.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de Santa Fe Bio <\/strong>la ubicaci\u00f3n de la refiner\u00eda de San Lorenzo <\/strong>es estrat\u00e9gica: est\u00e1 en el coraz\u00f3n de la zona n\u00facleo productiva, con disponibilidad de aceites vegetales, grasas animales y otros residuos, y acceso directo al puerto para la exportaci\u00f3n.<\/strong> Esto le permitir\u00e1 a Santa Fe Bio<\/strong> apuntar tanto al abastecimiento del mercado interno como a la venta de combustibles certificados (ISCC)<\/strong> en Europa y Estados Unidos, mercados que ya exigen porcentajes obligatorios de SAF en sus vuelos comerciales.<\/p>\n\n\n\n

\"La<\/figure>\n\n\n\n

La biorrefiner\u00eda de Santa Fe Bio est\u00e1 en el coraz\u00f3n de la zona n\u00facleo productiva y posee acceso directo al puerto para la exportaci\u00f3n de biocombustibles para aviones.<\/p>\n\n\n\n

Un paso clave para la industria nacional<\/h2>\n\n\n\n

El desembarco de\u00a0YPF y ESSENTIAL ENERGY<\/strong>\u00a0en este segmento acompa\u00f1a otras iniciativas que se desarrollan en el pa\u00eds. En 2023,\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas realiz\u00f3 su primer vuelo con un 2% de SAF en la ruta Madrid-Buenos Aires<\/strong>, y en Chubut se proyecta una planta de combustibles sostenibles a gran escala a partir de hidr\u00f3geno verde y energ\u00eda e\u00f3lica.<\/p>\n\n\n\n

Con Santa Fe Bio<\/strong>, Argentina da un paso relevante hacia la transici\u00f3n energ\u00e9tica en el transporte a\u00e9reo y abre la puerta a un negocio con fuerte potencial exportador. Los 400 millones<\/strong> de d\u00f3lares <\/strong>de inversi\u00f3n no solo impulsar\u00e1n la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la sustituci\u00f3n de importaciones, sino que tambi\u00e9n generar\u00e1n empleo calificado en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Essential <\/strong>es una empresa especializada en la elaboraci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de biocombustibles <\/strong>de primera y segunda generaci\u00f3n, as\u00ed como de materias primas de origen vegetal y animal. Posee socios con operaciones en Italia, Colombia, Estados Unidos, Bahrain y Uruguay.<\/strong> Entre sus principales clientes se encuentra Shell, Axion, Eni, Trafigura y Q8.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fuente: Con informaci\u00f3n de \u00c1mbito y medios digitales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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