El Ministerio de Econom\u00eda oficializ\u00f3 este mi\u00e9rcoles el inicio del\u00a0proceso de privatizaci\u00f3n de la empresa estatal Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.<\/strong>, que ser\u00e1\u00a0dividida en tres unidades de negocio<\/strong>\u00a0y luego\u00a0disuelta<\/strong>, conforme lo establece la\u00a0Resoluci\u00f3n 1049\/2025, publicada en el Bolet\u00edn Oficial con la firma del titular de la cartera,\u00a0Luis Caputo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n La privatizaci\u00f3n incluir\u00e1 tres segmentos claramente diferenciados: Material rodante, Corredores ferroviarios, e Infraestructura edilicia y talleres. En principio ser\u00e1 rematado el material rodante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La privatizaci\u00f3n alcanzar\u00e1 a las l\u00edneas Belgrano Sur y Belgrano Norte en todo su tramo; y las l\u00edneas Urquiza y San Mart\u00edn; con exclusi\u00f3n de los tramos urbanos que est\u00e1n fuera de la unidad a privatizar.<\/p>\n\n\n\n La operaci\u00f3n ser\u00e1 llevada adelante por la Unidad Ejecutora Especial Temporaria \u201cAgencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas\u201d,<\/strong> en conjunto con la Secretar\u00eda de Transporte, y\u00a0deber\u00e1 completarse en el plazo m\u00e1ximo de doce meses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan establece la resoluci\u00f3n, el Estado nacional organizar\u00e1 remates p\u00fablicos para vender el material rodante de la compa\u00f1\u00eda<\/strong>, mientras que los corredores ferroviarios y los activos edilicios (inmuebles, terrenos y talleres) ser\u00e1n adjudicados mediante licitaciones p\u00fablicas, con participaci\u00f3n nacional e internacional.<\/p>\n\n\n\n El producido por la venta del material rodante ser\u00e1 depositado en una cuenta fiduciaria del Fideicomiso de Infraestructura de Transporte, cuya apertura fue instruida al Banco de la Naci\u00f3n Argentina. Este fideicomiso servir\u00e1 como instrumento para financiar futuras obras ferroviarias en las v\u00edas concesionadas y canalizar aportes estatales vinculados a los contratos de uso. Todos los procedimientos se desarrollar\u00e1n a trav\u00e9s de las plataformas ofi ciales SUBAST.AR y CONTRAT.AR.<\/p>\n\n\n\n Con estas medidas el Estado dejar\u00e1 de ser operador ferroviario del transporte de carga y de toda la infraestructura como el material rodante,<\/strong> las v\u00edas, talleres e inmuebles aleda\u00f1os. Tambi\u00e9n es importante destacar que los terrenos y las v\u00edas continuar\u00e1n siendo propiedad del Estado ya que revierten al mismo al finalizar la concesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En el caso de las v\u00edas e inmuebles a concesionar, se realizar\u00e1 un relevamiento de obras en curso<\/strong>, con el objetivo de ordenar prioridades<\/strong>. La Secretar\u00eda de Transporte tendr\u00e1 la facultad de rescindir aquellos contratos que no se consideren prioritarios<\/strong>, como parte del reordenamiento previo al llamado a licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, los\u00a0talleres ferroviarios\u00a0de las l\u00edneas\u00a0Belgrano, San Mart\u00edn y Urquiza\u00a0ser\u00e1n objeto de concesi\u00f3n de uso<\/strong>. Para ello, se proceder\u00e1 a inventariar herramientas, maquinarias y dem\u00e1s activos t\u00e9cnicos, y se establecer\u00e1n las condiciones para su traspaso.<\/p>\n\n\n\n Una vez completadas las etapas de venta y concesi\u00f3n, el proceso culminar\u00e1 con la\u00a0disoluci\u00f3n y liquidaci\u00f3n definitiva\u00a0de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.<\/strong> La medida se implementa en cumplimiento de la\u00a0Ley 27.742, que habilita al Poder Ejecutivo a privatizar diversas empresas estatales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Finalmente, la resoluci\u00f3n faculta a la Secretar\u00eda Legal y Administrativa del Ministerio de Econom\u00eda<\/strong> a realizar las adecuaciones contractuales necesarias<\/strong> para garantizar el desarrollo del proceso. Todas las decisiones deber\u00e1n contar con la participaci\u00f3n de la Unidad Ejecutora Especial Temporaria<\/strong>, que centralizar\u00e1 la coordinaci\u00f3n t\u00e9cnica y jur\u00eddica.<\/p>\n\n\n\n Fuente: Con informaci\u00f3n de \u00c1mbito<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa estatal ferroviaria ser\u00e1 dividida en tres segmentos \u2014material rodante, corredores y talleres\u2014 que ser\u00e1n rematados o concesionados mediante licitaciones p\u00fablicas. El proceso, que estar\u00e1 a cargo de una unidad especial del Ministerio de Econom\u00eda, deber\u00e1 completarse en un plazo de doce meses y culminar\u00e1 con la disoluci\u00f3n de la sociedad. 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