{"id":6265,"date":"2025-03-18T11:14:01","date_gmt":"2025-03-18T14:14:01","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/?p=6265"},"modified":"2025-03-18T11:14:02","modified_gmt":"2025-03-18T14:14:02","slug":"desregulacion-el-gobierno-nacional-modernizo-la-ley-de-transito-y-oficializo-cambios-en-la-licencia-de-conducir-vtv-y-peajes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/2025\/03\/18\/desregulacion-el-gobierno-nacional-modernizo-la-ley-de-transito-y-oficializo-cambios-en-la-licencia-de-conducir-vtv-y-peajes\/","title":{"rendered":"Desregulaci\u00f3n: el Gobierno Nacional moderniz\u00f3 la Ley de Tr\u00e1nsito y oficializ\u00f3 cambios en la licencia de conducir, VTV y peajes."},"content":{"rendered":"\n

A partir de este martes, rigen las nuevas modificaciones en la normativa para los conductores en todo el pa\u00eds. De esta manera, el Gobierno busca modernizar una normativa con casi 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de un trabajo articulado entre el Ministerio de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado y la Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda, el Gobierno moderniz\u00f3 la\u00a0Ley de Tr\u00e1nsito<\/strong>, una normativa con casi 30 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Las medidas se oficializaron hoy a trav\u00e9s del Decreto 196\/2025 publicado en el Bolet\u00edn Oficial.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

De esta manera, se busca agilizar tr\u00e1mites administrativos y reducir costos <\/strong>para los conductores, tanto particulares como profesionales; simplificar los procesos de renovaci\u00f3n del Sistema Nacional de Licencias de Conducir; implementar la licencia nacional digital; eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permitir la incorporaci\u00f3n de peajes sin barreras.<\/p>\n\n\n\n

Licencia de conducir<\/h2>\n\n\n\n

La\u00a0Licencia Nacional de Conducir ser\u00e1 digital, v\u00e1lida en todo el pa\u00eds y no tendr\u00e1 vencimiento.<\/strong>\u00a0S\u00f3lo se requerir\u00e1 una renovaci\u00f3n del estado\u00a0psicof\u00edsico<\/strong>\u00a0de los conductores, el cual podr\u00e1 ser emitido s\u00f3lo por profesionales de organismos p\u00fablicos o privados, que est\u00e9n registrados para realizar esa certificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Para su renovaci\u00f3n los conductores presentar\u00e1n un certificado de aptitud psicof\u00edsica de manera online, cada 5 a\u00f1os si son menores de 65 a\u00f1os, cada 3 a\u00f1os en mayores de 65 y anualmente despu\u00e9s de los 70 a\u00f1os. Para los casos en que la persona posea antecedentes por infracciones graves, la revalidaci\u00f3n requerir\u00e1 tambi\u00e9n la aprobaci\u00f3n del examen te\u00f3rico pr\u00e1ctico.<\/p>\n\n\n\n

A su vez, los conductores principiantes<\/strong> seguir\u00e1n utilizando el cartel identificatorio de su condici\u00f3n durante los primeros 6 meses de expedida la licencia y, de incurrir en faltas graves durante los primeros 2 a\u00f1os, se les suspender\u00e1 la licencia.<\/p>\n\n\n\n

Tanto los cursos te\u00f3rico-pr\u00e1cticos como los ex\u00e1menes de aptitud psicof\u00edsica, necesarios al momento de la obtenci\u00f3n de la licencia, podr\u00e1n realizarse en forma descentralizada por prestadores p\u00fablicos y\/o privados, con est\u00e1ndares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podr\u00e1n presentarse de manera online, agilizando y modernizando los procesos.<\/p>\n\n\n\n

Se elimina la renovaci\u00f3n por cambio de domicilio<\/h2>\n\n\n\n

Dentro de la reforma que implica la licencia de conducir profesional, queda eliminada tambi\u00e9n la obligaci\u00f3n de renovar la licencia ante un cambio de jurisdicci\u00f3n<\/strong> en el domicilio del titular. Hasta ahora, aun cuando la licencia no hubiera vencido, si un conductor o chofer profesional cambiaba su domicilio en el Documento Nacional de Identidad<\/strong>, por otro en otra ciudad o provincia, deb\u00eda renovar su licencia de conducir tambi\u00e9n por una de su nueva jurisdicci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Conductores profesionales de cargas generales y transporte de pasajeros<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Se elimin\u00f3 la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional<\/strong> (LiNTI). Las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y\/o E (profesionales) ser\u00e1n v\u00e1lidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.<\/p>\n\n\n\n

Cambios en la VTV<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La Verificaci\u00f3n T\u00e9cnica Vehicular (VTV) o Revisi\u00f3n T\u00e9cnica Obligatoria (RTO), seg\u00fan la jurisdicci\u00f3n, es un\u00a0tr\u00e1mite obligatorio\u00a0<\/strong>para manejar un veh\u00edculo en Argentina. Este control certifica el estado mec\u00e1nico y ambiental de los autos y tiene por objetivo\u00a0garantizar que los autos en circulaci\u00f3n<\/strong>\u00a0cumplan con ciertas\u00a0condiciones m\u00ednimas de seguridad\u00a0<\/strong>para reducir\u00a0el riesgo de accidentes por fallas t\u00e9cnicas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Respecto de los plazos para la realizaci\u00f3n de las revisiones t\u00e9cnicas, en veh\u00edculos 0km de uso particular, se extiende a 5 a\u00f1os a partir de la fecha de patentamiento inicial<\/strong>. En el caso de los 0km de uso no particular, tendr\u00e1n que hacer su primera revisi\u00f3n en el plazo que establezca la jurisdicci\u00f3n local, y que no podr\u00e1 superar el a\u00f1o. En veh\u00edculos usados de uso particular con hasta 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad la revisi\u00f3n t\u00e9cnica tendr\u00e1 una vigencia de 2 a\u00f1os<\/strong> y en los de antig\u00fcedad mayor a 10 a\u00f1os la vigencia ser\u00e1 anual.<\/p>\n\n\n\n

Peajes <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Las\u00a0rutas nacionales adoptar\u00e1n peajes libres de cabinas y con cobro autom\u00e1tico.<\/strong>\u00a0Desde hoy, se implementar\u00e1n tres etapas.<\/p>\n\n\n\n

En la primera etapa, que llegar\u00e1 hasta el 31 de diciembre de 2025<\/strong>, al menos una cabina de cada estaci\u00f3n de peaje de las rutas nacionales tendr\u00e1 que tener el sistema de cobro autom\u00e1tico conocido como Telepase.<\/p>\n\n\n\n

En una segunda, que finaliza el 31 de diciembre de 2026<\/strong>, al menos la mitad de los peajes de todas las rutas nacionales tendr\u00e1n que tener paso libre tipo \u201cfree flow\u201d, sin cabina, y la otra mitad con cabinas pero sin barrera y con pago autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

En la tercera, para\u00a02027<\/strong>, todas las rutas nacionales deber\u00e1n tener exclusivamente son sistemas “free flow”.<\/p>\n\n\n\n

Fuente: Medios digitales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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