{"id":5691,"date":"2025-01-06T12:59:07","date_gmt":"2025-01-06T15:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/?p=5691"},"modified":"2025-01-06T12:59:08","modified_gmt":"2025-01-06T15:59:08","slug":"el-gobierno-de-milei-oficializo-la-disolucion-de-un-organismo-clave-para-el-manejo-de-la-hidrovia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/2025\/01\/06\/el-gobierno-de-milei-oficializo-la-disolucion-de-un-organismo-clave-para-el-manejo-de-la-hidrovia\/","title":{"rendered":"El Gobierno de Milei oficializ\u00f3 la disoluci\u00f3n de un organismo clave para el manejo de la hidrov\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

La medida se oficializ\u00f3 a trav\u00e9s del Decreto 3\/2025 publicado este lunes en el Bolet\u00edn Oficial. En su reemplazo se cre\u00f3 una agencia p\u00fablica que tendr\u00e1 funciones similares<\/h2>\n\n\n\n

El Gobierno oficializ\u00f3 este lunes la disoluci\u00f3n de la Administraci\u00f3n General de Puertos (AGP),<\/a>\u00a0una sociedad estatal que ten\u00eda como objeto la administraci\u00f3n del puerto de Buenos Aires y, en los \u00faltimos a\u00f1os, la de la hidrov\u00eda que core por el R\u00edo Paran\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Se trata del primer cierre de 2025 de una empresa estatal<\/strong>. En lo que va del mandato de Javier Milei es el segundo organismo que corri\u00f3 esta suerte, tras la eliminaci\u00f3n de\u00a0Trenes Argentinos Capital Humano (Decahf).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La liquidaci\u00f3n de la sociedad vino acompa\u00f1ada por el nacimiento de otro organismo que se llama Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn)<\/strong>, que tendr\u00e1 autarqu\u00eda financiera y que quedar\u00e1 en el organigrama del Ministerio de Econom\u00eda que maneja Luis Caputo<\/strong>. Este organismo ser\u00e1 el \u00fanico con autoridad portuaria nacional, y su rol ser\u00e1 fundamental en la aplicaci\u00f3n de las leyes y regulaciones en las \u00e1reas de puertos y navegaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La Anpyn<\/strong> asumir\u00e1 las responsabilidades, competencias y funciones de la Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables, as\u00ed como de la AGP SAU. Tambi\u00e9n se le transferir\u00e1n los recursos, bienes y derechos de estas entidades.<\/p>\n\n\n\n

Se trata de la segunda empresa p\u00fablica en correr esta suerte despu\u00e9s de\u00a0Trenes Argentinos Capital Humano (Decahf)<\/strong>, una compa\u00f1\u00eda que el presidente\u00a0Javier Milei<\/strong>\u00a0dispuso cerrar por considerar que \u201cmalgastaba recursos, no operaba trenes y no ten\u00eda funciones que justifiquen su existencia<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan especificaron en el decreto, el personal de la ex Subsecretar\u00eda de Puertos y V\u00edas Navegables ser\u00e1 reubicado conforme a la legislaci\u00f3n vigente y el personal de la Anpyn se regir\u00e1 por la Ley de Contrato de Trabajo. El nuevo organismo estar\u00e1 dirigido por un Director Ejecutivo con rango de Secretario de Estado y un Subdirector Ejecutivo con rango de Subsecretario. Ambos ser\u00e1n nombrados por el Poder Ejecutivo Nacional.<\/p>\n\n\n\n

\"Hidrov\u00eda,
Hidrov\u00eda, un \u00e1rea clave para el comercio exterior.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed va a funcionar la nueva agencia que controlar\u00e1 la hidrov\u00eda<\/h2>\n\n\n\n

Seg\u00fan el decreto publicado hoy, estas ser\u00e1n las principales funciones y atribuciones de la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Asesorar al Ejecutivo en la habilitaci\u00f3n de los puertos.<\/li>\n\n\n\n
  • Controlar dentro del \u00e1mbito de la actividad portuaria el cumplimiento de las disposiciones y de las reglamentaciones que en su consecuencia se dicten en el orden competencia nacional<\/li>\n\n\n\n
  • Controlar que los titulares de las habilitaciones portuarias otorgadas, den cumplimiento a los proyectos constructivos y operativos que justificaron su solicitud, y den a los puertos e instalaciones portuarias la finalidad que condicion\u00f3 la habilitaci\u00f3n. Podr\u00e1 suspender dichas habilitaciones hasta que sean restablecidas las condiciones exigidas o cancelarla definitivamente, cuando circunstancias objetivas y debidamente probadas, acrediten la imposibilidad de su restablecimiento.<\/li>\n\n\n\n
  • Promover y hacer efectiva la modernizaci\u00f3n, eficacia y economicidad de cada uno de los puertos del Estado Nacional.<\/li>\n\n\n\n
  • Estimular y facilitar la inversi\u00f3n privada en la explotaci\u00f3n y administraci\u00f3n de los puertos<\/li>\n\n\n\n
  • A su requerimiento, dar asesoramiento t\u00e9cnico y jur\u00eddico a las provincias y\/o municipios que promuevan las instalaciones de puertos en sus respectivos territorios.<\/li>\n\n\n\n
  • Fijar las pol\u00edticas generales en materia portuaria y de administraci\u00f3n y explotaci\u00f3n de v\u00edas navegables.<\/li>\n\n\n\n
  • Establecer acuerdos delimitando las responsabilidades en el dragado de accesos y d\u00e1rsenas de cada puerto, en el caso que ello fuera necesario en zonas donde la responsabilidad sea de dudosa o conflictiva determinaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • Ejercer la responsabilidad primaria en materia ambiental y establecer los procedimientos de evaluaci\u00f3n y emisi\u00f3n de las declaraciones de aptitud correspondientes a las obras y actividades en los puertos y v\u00edas navegables en coordinaci\u00f3n con las autoridades competentes, controlando subsidiariamente el cumplimiento de las leyes o reglamentaciones que resulten de aplicaci\u00f3n en la materia.<\/li>\n\n\n\n
  • Ejercer el control de las concesiones, operadores y actividades del Puerto de Buenos Aires y el poder de polic\u00eda e imposici\u00f3n sobre el establecimiento y los bienes muebles e inmuebles que lo integran.<\/li>\n\n\n\n
  • Promover la asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada y la inversi\u00f3n privada en centros de transferencia de carga, instalaciones ferro portuarias y de infraestructura y servicios log\u00edsticos, tendientes a reducir los costos del transporte multimodal y la eficiencia, eficacia y competitividad en beneficio de la navegaci\u00f3n y el comercio exterior.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Fuente: Con informaci\u00f3n de \u00c1mbito<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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