{"id":5329,"date":"2024-11-19T12:58:40","date_gmt":"2024-11-19T15:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/?p=5329"},"modified":"2024-11-19T12:58:42","modified_gmt":"2024-11-19T15:58:42","slug":"desregulacion-el-gobierno-derogo-la-norma-que-obligaba-a-la-administracion-publica-a-contratar-aerolineas-argentinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/2024\/11\/19\/desregulacion-el-gobierno-derogo-la-norma-que-obligaba-a-la-administracion-publica-a-contratar-aerolineas-argentinas\/","title":{"rendered":"Desregulaci\u00f3n: El Gobierno derog\u00f3 la norma que obligaba a la administraci\u00f3n p\u00fablica a contratar Aerol\u00edneas Argentinas"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:24px\">Mediante la decisi\u00f3n administrativa 1017\/2024 el Ejecutivo dio un paso m\u00e1s en la desregulaci\u00f3n del mercado aeron\u00e1utico y le quit\u00f3 la obligatoriedad de uso a la empresa a\u00e9rea nacional<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En el marco de la disputa entre los gremios aeron\u00e1uticos,\u00a0<strong>Aerol\u00edneas Argentinas\u00a0<\/strong>y el Gobierno, el Ejecutivo decidi\u00f3 derogar la norma vigente desde 2013 que obligaba a los organismos y las empresas de la\u00a0<strong>Administraci\u00f3n P\u00fablica Nacional\u00a0<\/strong>a contratar a la l\u00ednea de bandera para viajes en avi\u00f3n. Se trata de un decisi\u00f3n que va en sinton\u00eda con medidas anteriores que apuntan a \u201c<strong><em>desregular el mercado, permitiendo una competencia abierta y eliminando la preferencia por empresas estatales en contrataciones p\u00fablicas<\/em><\/strong>\u201d, lo que modifica significativamente las pr\u00e1cticas de gesti\u00f3n administrativa y contrataci\u00f3n del Estado argentino que se hac\u00edan mediante la plataforma OPTAR.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">La medida fue publicada en la madrugada del martes en el&nbsp;<strong>Bolet\u00edn Oficial&nbsp;<\/strong>a trav\u00e9s de la<a href=\"https:\/\/www.boletinoficial.gob.ar\/detalleAviso\/primera\/317073\/20241119\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\"><em>&nbsp;decisi\u00f3n administrativa 1017\/2024&nbsp;<\/em><\/a>la cual introduce varios cambios relacionados con el r\u00e9gimen de contrataci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica Nacional en Argentina. Estos ajustes eliminan una estructura previamente obligatoria que priorizaba a ciertas empresas estatales en la provisi\u00f3n de servicios de transporte a\u00e9reo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En primer lugar se dio paso a la eliminaci\u00f3n de la obligatoriedad de contrataci\u00f3n con empresas estatales. Anteriormente, el decreto 1191\/2012 requer\u00eda que las entidades del Sector P\u00fablico Nacional contrataran obligatoriamente pasajes a\u00e9reos con Aerol\u00edneas Argentinas, Austral L\u00edneas A\u00e9reas y su operador mayorista, OPTAR S.A., salvo en casos excepcionales donde dichas empresas no pod\u00edan ofrecer el servicio necesario. Esto buscaba privilegiar a empresas en las que el Estado era accionista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Sin embargo, el decreto 747\/2024 derog\u00f3 el decreto 1191\/2012, en l\u00ednea con el nuevo paradigma establecido por el decreto 70\/2023, que proh\u00edbe al Estado \u201c<strong><em>otorgar privilegios legales a empresas donde es accionista<\/em><\/strong>\u201d. Adem\u00e1s, ahora se deroga la decisi\u00f3n administrativa 244\/2013, que regulaba los procedimientos para cumplir con el esquema obligatorio de uso de OPTAR S.A. (Operador Mayorista de Servicios Tur\u00edsticos Sociedad An\u00f3nima Unipersonal).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Estos cambios se circunscriben a la declaraci\u00f3n de emergencia p\u00fablica en materia econ\u00f3mica y administrativa bajo el Decreto 70\/2023, que promueve la desregulaci\u00f3n y competitividad eliminando barreras estatales. De esta forma, se elimina cualquier prerrogativa o ventaja para las empresas del Estado en los procesos de contrataci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"font-size:23px\">Cambios en la normativa para los viajes de funcionarios y dirigentes del Estado<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En\u00a0septiembre el Gobierno ya hab\u00eda dado un paso en esta direcci\u00f3n cuando public\u00f3 la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.boletinoficial.gob.ar\/detalleAviso\/primera\/314129\/20240918\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>decisi\u00f3n administrativa 888\/2024\u00a0<\/em><\/a>en donde instaur\u00f3 que se deben buscar <strong>los vuelos m\u00e1s baratos, justificar el objetivo y el n\u00famero de las comitivas, y estableci\u00f3 diferentes requisitos para el cobro de los vi\u00e1ticos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Aquella medida establec\u00eda que los traslados en cumplimiento de misiones o comisiones al exterior de car\u00e1cter oficial deber\u00e1n efectuarse por\u00a0<strong>la v\u00eda m\u00e1s corta y de menor costo posible.<\/strong>\u00a0En tanto intima a que estos deber\u00e1n \u201c<strong><em>gestionarse con la suficiente antelaci\u00f3n, a efectos de posibilitar el acceso a las mejores tarifas y rutas ofrecidas por el mercado<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/cancilleria-argentina-edificio-2023-credito-ariel-AJZGQ3LPBRGBRIEF2P2UKYY2VE.jpg?auth=492d2acd8ce6e1d7e94dc106841471752a65c353fb2c3f02a871173202148924&amp;width=420&amp;height=280&amp;quality=70&amp;smart=true\" alt=\"El Palacio San Mart\u00edn, obra del arquitecto Alejandro Christophersen, es la sede actual de la Canciller\u00eda\n\" style=\"width:840px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El Palacio San Mart\u00edn, sede actual de la Canciller\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">En ese sentido, explica que con el objetivo de abaratar costos, se deber\u00e1 buscar \u201cl<strong><em>a aerol\u00ednea que realice la ruta m\u00e1s corta y cuente con la tarifa m\u00e1s apropiada, en la medida en que ello fuera posible<\/em><\/strong>\u201d. \u201c<strong><em>Los pasajes deber\u00e1n emitirse por una misma aerol\u00ednea, en ruta de ida y vuelta, cuando esta fuese la opci\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica, con car\u00e1cter de no endosable y reintegrable \u00fanicamente en la oficina de origen<\/em><\/strong>\u201d, aclara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Por lo tanto, detalla que \u201c<strong><em>los montos en concepto de vi\u00e1ticos y alojamientos en moneda extranjera ser\u00e1n establecidos sobre la base de la cotizaci\u00f3n de dicha divisa al d\u00eda anterior a la fecha de partida, al tipo de cambio vendedor informado por el Banco Central<\/em><\/strong>\u201d y aclara que \u201c<strong><em>cuando en las invitaciones se garantice al funcionario o autoridad la cobertura de comida se liquidar\u00e1, como m\u00e1ximo,\u00a0un 50 % de los vi\u00e1ticos que le correspondieren<\/em><\/strong>\u201d; y que cuando \u201c<strong><em>las invitaciones garanticen al funcionario o autoridad la cobertura de alojamiento,\u00a0no se liquidar\u00e1 asignaci\u00f3n alguna en concepto de gasto de alojamiento<\/em><\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Fuente: Con informaci\u00f3n de La Naci\u00f3n\/ Medios digitales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mediante la decisi\u00f3n administrativa 1017\/2024 el Ejecutivo dio un paso m\u00e1s en la desregulaci\u00f3n del mercado aeron\u00e1utico y le quit\u00f3 la obligatoriedad de uso a la empresa a\u00e9rea nacional En el marco de la disputa entre los gremios aeron\u00e1uticos,\u00a0Aerol\u00edneas Argentinas\u00a0y el Gobierno, el Ejecutivo decidi\u00f3 derogar la norma vigente desde 2013 que obligaba a los [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5330,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,81,39],"tags":[766,66,514,412,893,40],"class_list":["post-5329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-nacional","category-politica","tag-desregulacion-aerea","tag-economia","tag-federico-sturzenegger","tag-javier-milei","tag-optar-s-a","tag-politica"],"blog_post_layout_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-150x150.webp",150,150,true],"full":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas.webp",1280,844,false]},"categories_names":{"4":{"name":"Econom\u00eda","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/category\/economia\/"},"81":{"name":"Nacional","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/category\/nacional\/"},"39":{"name":"Pol\u00edtica","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/category\/politica\/"}},"tags_names":{"766":{"name":"Desregulaci\u00f3n a\u00e9rea","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/desregulacion-aerea\/"},"66":{"name":"Econom\u00eda","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/economia\/"},"514":{"name":"Federico Sturzenegger","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/federico-sturzenegger\/"},"412":{"name":"Javier Milei","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/javier-milei\/"},"893":{"name":"OPTAR S.A.","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/optar-s-a\/"},"40":{"name":"Pol\u00edtica","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/politica\/"}},"comments_number":"0","wpmagazine_modules_lite_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-150x150.webp",150,150,true],"cvmm-medium":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-300x300.webp",300,300,true],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-305x207.webp",305,207,true],"cvmm-portrait":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-400x600.webp",400,600,true],"cvmm-medium-square":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-600x600.webp",600,600,true],"cvmm-large":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-1024x844.webp",1024,844,true],"cvmm-small":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas-130x95.webp",130,95,true],"full":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Aerolineas.webp",1280,844,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5329"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5332,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5329\/revisions\/5332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5330"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}