\u201cLos bloqueos recurrentes para poder efectivizar pagos al exterior han generado una fuerte tensi\u00f3n con los proveedores externos por no poder dar cumplimiento a las diversas fechas autorizadas y pospuestas reiteradamente. La acumulaci\u00f3n de la deuda comercial ha provocado diversas paradas de l\u00edneas, grand\u00edsimas ineficiencias, sobrecostos y una grand\u00edsima incertidumbre<\/strong>\u201d, plante\u00f3 AFAC en el comunicado.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, remarc\u00f3 que la situaci\u00f3n actual ha llevado a un estado de \u201cprecariedad absoluta a toda la actividad<\/strong>\u201d y que \u201cno hay capacidad de reacci\u00f3n a la demanda de las terminales para producir veh\u00edculos<\/strong>\u201d, adem\u00e1s de que tampoco hay una oferta suficiente para el mercado de reposici\u00f3n y hay exportadores que est\u00e1n bajo serio riesgo de perder clientes obtenidos luego de a\u00f1os de generar confianza.<\/p>\n\n\n\n Un reciente relevamiento de AFAC indica que unas 95 empresas autopartistas tienen, al 30 de noviembre, un stock de deuda de USD 585 millones<\/strong>, de los cuales USD 523 millones es por bienes y USD 62 millones por servicios. Este pasivo se ha incrementado, seg\u00fan el informe, un 57% en relaci\u00f3n al 31 de diciembre del 2022, por lo que se infiere que la deuda total del sector autopartista se acerca a los USD 1.000 millones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Los autopartistas mencionaron tambi\u00e9n el \u201criesgo de sostenibilidad que se genera sobre gran parte de los proveedores que han cobrado por parte de las terminales la incidencia de los insumos importados al tipo de cambio oficial, sin saber ni cu\u00e1ndo ni cu\u00e1nto se podr\u00e1 cumplir con los compromisos externos<\/strong>\u201d. Eso les genera un descalce financiero y econ\u00f3mico con el consiguiente riesgo de quebranto, advirtieron.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan a\u00f1adi\u00f3 la entidad que dirige Norberto Taranto, la regularizaci\u00f3n de los pagos al exterior es reci\u00e9n el comienzo del proceso de normalizaci\u00f3n productiva, ya que los diversos or\u00edgenes de los insumos pueden requerir tiempos log\u00edsticos de m\u00e1s de 60 d\u00edas. \u201cLa urgencia de la situaci\u00f3n genera graves implicancias sobre las empresas autopartistas, mayor\u00eda pymes, y los 50 mil empleos directos<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n En este contexto, consideran indispensable: 1) establecer un esquema de pagos que permita recuperar a la brevedad la previsibilidad y certidumbre en las relaciones comerciales con los proveedores de insumos productivos del exterior y 2) definir un canal r\u00e1pido para dar soluci\u00f3n a las situaciones m\u00e1s graves de paradas de planta y l\u00edneas de producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n \u201cEstamos frente a una situaci\u00f3n de emergencia en la que todos los eslabones productivos, empresariales y laborales, deberemos colaborar con las nuevas autoridades y actuar con gran responsabilidad, diligencia y visi\u00f3n de conjunto<\/strong>\u201d, finaliz\u00f3 AFAC en el parte de prensa.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n A su vez, desde la comisi\u00f3n autopartista de la C\u00e1mara de Industriales Metal\u00fargicos y de Componentes de C\u00f3rdoba (CiMCC) tambi\u00e9n alertaron que \u201clas empresas del sector enfrentan un quebranto generalizado con la consiguiente par\u00e1lisis que compromete la continuidad de la actividad industrial<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n En un tono bastante m\u00e1s duro, los cordobeses manifestaron que\u00a0tomaron deuda comercial para poder seguir produciendo y no afectar el empleo, pero \u201cesa confianza que el sector deposit\u00f3 choc\u00f3 con el incumplimiento por parte del Estado\u00a0y, en esta instancia, est\u00e1 enviando a la morgue a uno de los motores m\u00e1s potentes de la productividad argentina<\/strong>\u201d. \u201cRevisten profunda gravedad los anuncios de las terminales automotrices respecto a reducci\u00f3n de personal, suspensiones y bajas en la producci\u00f3n. El sector necesita d\u00f3lares de manera urgente para seguir operando porque los m\u00e1s de u$s 6.000 millones que componen la deuda s\u00f3lo podr\u00e1n honrarse si el nuevo gobierno implementa las medidas necesarias para cumplir con los compromisos de pago al exterior con los proveedores\u201d, remarcaron los autopartistas de esa provincia.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan precisaron, \u201catender esta problem\u00e1tica requiere trabajar en un esquema de pagos que se implemente a la brevedad y con soluciones inmediatas para las situaciones de paradas de planta y l\u00edneas de producci\u00f3n<\/strong>\u201d.<\/p>\n\n\n\n Fuentes: Infobae\/ Medios digitales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Componentes (AFAC) y una entidad metal\u00fargica de C\u00f3rdoba enviaron serias advertencias. Estiman una deuda comercial de USD 1.000 millones de importaciones que no pudieron pagar. Exigen soluci\u00f3n urgente al nuevo gobierno A d\u00edas del cambio de gobierno y frente a un escenario sumamente cr\u00edtico en materia de divisas y de\u00a0falta […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2753,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,81,39],"tags":[66,40,72],"class_list":["post-2752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-nacional","category-politica","tag-economia","tag-politica","tag-sergio-massa"],"blog_post_layout_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-150x150.webp",150,150,true],"full":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos.webp",1200,675,false]},"categories_names":{"4":{"name":"Econom\u00eda","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/category\/economia\/"},"81":{"name":"Nacional","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/category\/nacional\/"},"39":{"name":"Pol\u00edtica","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/category\/politica\/"}},"tags_names":{"66":{"name":"Econom\u00eda","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/economia\/"},"40":{"name":"Pol\u00edtica","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/politica\/"},"72":{"name":"Sergio Massa","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/tag\/sergio-massa\/"}},"comments_number":"0","wpmagazine_modules_lite_featured_media_urls":{"thumbnail":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-150x150.webp",150,150,true],"cvmm-medium":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-300x300.webp",300,300,true],"cvmm-medium-plus":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-305x207.webp",305,207,true],"cvmm-portrait":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-400x600.webp",400,600,true],"cvmm-medium-square":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-600x600.webp",600,600,true],"cvmm-large":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-1024x675.webp",1024,675,true],"cvmm-small":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos-130x95.webp",130,95,true],"full":["https:\/\/lavozdisruptiva.com\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Autos.webp",1200,675,false]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2752"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2754,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2752\/revisions\/2754"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Seg\u00fan](\"https:\/\/www.infobae.com\/new-resizer\/J-TUqdseyoxvemYWptVJuT_VLJ0=\/420x236\/filters:format(webp):quality(85)\/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com\/infobae\/5S6YZD3J4JENDNGGD6ASC4SXSU.jpg%20420w\")
Seg\u00fan un relevamiento de AFAC, la deuda acumulada de unas 95 empresas autopartistas asciende a u$s 1.000 millones<\/p>\n\n\n\n