{"id":10411,"date":"2026-07-30T11:39:31","date_gmt":"2026-07-30T14:39:31","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/?p=10411"},"modified":"2026-07-30T11:39:32","modified_gmt":"2026-07-30T14:39:32","slug":"vaca-muerta-tener-la-riqueza-no-alcanza-hay-que-invertir-para-poder-usarla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdisruptiva.com\/index.php\/2026\/07\/30\/vaca-muerta-tener-la-riqueza-no-alcanza-hay-que-invertir-para-poder-usarla\/","title":{"rendered":"Vaca Muerta: Tener la riqueza no alcanza, hay que invertir para poder usarla"},"content":{"rendered":"\n

Mientras avanza la construcci\u00f3n del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur, Argentina empieza a resolver uno de los principales obst\u00e1culos que durante d\u00e9cadas impidi\u00f3 aprovechar plenamente una de las mayores reservas de petr\u00f3leo y gas del mundo. La obra confirma una ense\u00f1anza que trasciende al sector energ\u00e9tico: disponer de recursos naturales es apenas el comienzo; convertirlos en desarrollo exige inversiones, infraestructura y decisiones de largo plazo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una obra estrat\u00e9gica para el pa\u00eds<\/h2>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS)<\/strong> super\u00f3 el 70% de avance y se perfila como una de las obras de infraestructura energ\u00e9tica m\u00e1s importantes de las \u00faltimas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

Impulsado por un consorcio integrado por YPF, Vista, Pan American Energy, Pampa Energ\u00eda, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol<\/strong>, el emprendimiento demanda una inversi\u00f3n cercana a los US$ 3.000 millones<\/strong> y permitir\u00e1 transportar el petr\u00f3leo producido en la formaci\u00f3n Vaca Muerta hasta la nueva terminal mar\u00edtima de Punta Colorada<\/strong>, en la costa rionegrina<\/strong>. Desde all\u00ed podr\u00e1n operar buques petroleros de gran porte con destino a los principales mercados internacionale<\/strong>s.<\/p>\n\n\n\n

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Esquema del trazado del oleoducto VMOS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La primera etapa prev\u00e9 una capacidad inicial de 180.000 barriles diarios<\/strong>, con posibilidades de ampliarse hasta 550.000 barriles diarios durante 2027<\/strong> y alcanzar posteriormente 700.000 barriles diarios<\/strong>, de acuerdo con la evoluci\u00f3n de la demanda y de la producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tener petr\u00f3leo no significa poder aprovecharlo<\/h2>\n\n\n\n

Durante muchos a\u00f1os Vaca Muerta fue presentada como una de las mayores riquezas potenciales del pa\u00eds. Sin embargo, contar con enormes reservas de petr\u00f3leo y gas no garantizaba por s\u00ed solo crecimiento econ\u00f3mico ni mayores exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

La producci\u00f3n pod\u00eda aumentar, pero sin oleoductos, gasoductos, estaciones de bombeo, caminos, puertos y plantas de almacenamiento, gran parte de ese potencial quedaba limitado por la imposibilidad f\u00edsica de transportar la energ\u00eda hacia los centros de consumo o hacia los mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n

En econom\u00eda suele afirmarse que los recursos naturales constituyen una ventaja inicial. Pero esa ventaja solamente se transforma en riqueza cuando existe la infraestructura capaz de poner esos recursos al servicio de la producci\u00f3n y del comercio.<\/p>\n\n\n\n

Una historia que Argentina ya conoci\u00f3<\/h2>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n no resulta nueva para nuestro pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Quienes recuerdan los primeros a\u00f1os del desarrollo petrolero en Comodoro Rivadavia<\/strong> seguramente conservan la imagen de enormes llamas iluminando la noche patag\u00f3nica. Era el gas que acompa\u00f1aba naturalmente a la extracci\u00f3n de petr\u00f3leo y que, ante la falta de gasoductos e infraestructura suficiente para transportarlo y aprovecharlo, simplemente se quemaba a cielo abierto, se “venteaba” como se la denominaba a esa acci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Aquellas gigantescas antorchas eran, en realidad, el s\u00edmbolo visible de una oportunidad desaprovechada. D\u00e9cadas despu\u00e9s, la historia parece comenzar a cambiar. Ya no alcanza con descubrir recursos: el desaf\u00edo consiste en construir las obras necesarias para convertirlos en desarrollo.<\/p>\n\n\n\n

El cuello de botella empieza a desaparecer<\/h2>\n\n\n\n

El nuevo oleoducto no incrementa por s\u00ed mismo la cantidad de petr\u00f3leo existente bajo tierra. Lo que hace es eliminar uno de los principales cuellos de botella que imped\u00edan seguir aumentando la producci\u00f3n y las exportaciones.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las estimaciones presentadas por YPF, una vez completado el sistema podr\u00eda generar exportaciones cercanas a US$ 15.000 millones anuales hacia 2030<\/strong>, con posibilidades incluso superiores en los a\u00f1os siguientes. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la compa\u00f1\u00eda destac\u00f3 que los niveles de productividad alcanzados en Vaca Muerta ya igualan e incluso superan los est\u00e1ndares de algunos desarrollos de shale en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Una oportunidad que tambi\u00e9n incluye a Misiones<\/h2>\n\n\n\n

Aunque la obra se desarrolla a m\u00e1s de dos mil kil\u00f3metros de nuestra provincia, sus efectos potenciales trascienden ampliamente a la Patagonia.<\/p>\n\n\n\n

Misiones viene reclamando desde hace d\u00e9cadas la llegada del gas natural. No se trata \u00fanicamente de reemplazar garrafas o tubos domiciliarios por un servicio m\u00e1s c\u00f3modo y econ\u00f3mico. Tambi\u00e9n representa la posibilidad de ofrecer energ\u00eda m\u00e1s competitiva para numerosas actividades industriales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los secaderos de yerba mate y de t\u00e9, por ejemplo, podr\u00edan utilizar gas natural en lugar de otros combustibles m\u00e1s costosos y con mayores emisiones, reduciendo costos de producci\u00f3n y mejorando su competitividad tanto en el mercado interno como en el internacional.<\/p>\n\n\n\n

Resulta parad\u00f3jico que un pa\u00eds asentado sobre una de las mayores reservas de gas del mundo haya debido, durante a\u00f1os, importar energ\u00eda en los momentos de mayor consumo invernal o restringir el suministro a industrias por falta de capacidad de transporte.<\/p>\n\n\n\n

La riqueza siempre estuvo. Lo que faltaban eran las obras para hacerla llegar donde realmente se necesitaba.<\/p>\n\n\n\n

Competitividad: la otra infraestructura pendiente<\/h2>\n\n\n\n

En La Voz Disruptiva<\/strong> hemos sostenido en reiteradas oportunidades que la competitividad de una econom\u00eda no depende exclusivamente del esfuerzo de productores y empresarios. Tambi\u00e9n depende de la calidad de la infraestructura que los acompa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Un puerto moderno, un gasoducto, un oleoducto, una ruta, un ferrocarril o una red el\u00e9ctrica eficiente son inversiones que reducen costos, mejoran la productividad y permiten competir en igualdad de condiciones con otros pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

Por eso, el avance del proyecto Vaca Muerta Oil Sur trasciende al sector petrolero. Representa una muestra concreta de c\u00f3mo las grandes obras de infraestructura pueden transformar recursos potenciales en riqueza efectiva<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Una ense\u00f1anza para el futuro<\/h2>\n\n\n\n

Durante mucho tiempo Argentina discuti\u00f3 si pose\u00eda suficientes recursos naturales para desarrollarse.<\/p>\n\n\n\n

Hoy la evidencia parece demostrar que la pregunta correcta es otra. Los recursos estaban desde hace d\u00e9cadas. El desaf\u00edo era construir la infraestructura necesaria para utilizarlos.<\/p>\n\n\n\n

La naturaleza puede ofrecer oportunidades extraordinarias. Pero convertirlas en bienestar depende de decisiones humanas: invertir, innovar, construir caminos, puertos, gasoductos y oleoductos que conecten esa riqueza con el mundo.<\/p>\n\n\n\n

Para provincias como Misiones, la ense\u00f1anza tambi\u00e9n resulta clara. La competitividad no depende \u00fanicamente del esfuerzo de sus productores. Requiere energ\u00eda accesible, infraestructura moderna y pol\u00edticas que permitan aprovechar plenamente las ventajas que ofrece un pa\u00eds con abundantes recursos. <\/p>\n\n\n\n

Si el desarrollo de Vaca Muerta logra traducirse, con el tiempo, en gas m\u00e1s disponible y m\u00e1s econ\u00f3mico para los hogares y las industrias misioneras, una obra construida en la Patagonia dejar\u00e1 de ser solamente una noticia energ\u00e9tica para convertirse en una verdadera oportunidad de desarrollo federal.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Fuente:<\/strong> Adaptado y analizado a partir de informaci\u00f3n publicada por \u00c1mbito<\/strong>: “Vaca Muerta Oil Sur super\u00f3 el 70% de avance: YPF apunta a exportar desde principios de 2027”<\/em>. Informaci\u00f3n t\u00e9cnica del proyecto, inversi\u00f3n, avance de obra y proyecciones de exportaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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